TESLA 테슬라 MODEL X 시승기

테슬라 시승을 위해 하남 스타필드를 다시 찾았다. ​

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지난주 우연히 테슬라 매장에 들러 매력을 느낀 모델 테슬라 MODELX도 개인적으로 SUV 스타일을 너무 나쁘게 보지 않고 예쁘지 않다(꼭 팔콘 윙-후문이 이렇게 열린다고 해서 나쁘지는 않다).

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MODELX의 운전석에 앉는 순간, 심플하고 모던한···아니, 미래적인 디스플레이에 눈을 빼앗긴다. ​

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전기차답게 대부분 전자식이었다.자기들만의 다양한 설정이 가능한지,

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솔직히 model X가 제일 후크 온 것은 현실적이지 않은 스펙도 있지만(시승전과 시승후는 확실히 다르다) 첫인상에는 여유로운 실내공간도 매력적이었다.전기차이기 때문에 가능한 것이 많다.(5, 6, 7인승 시트)도 선택할 수 있다.앵글러라면 로드를 여러 대 그대로 던지고 다니는 상상을 할 수 있는 차였다.​

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https://www.tesla.com/ko_KR/modelx

테슬라 MODELS 거리에서 가끔 볼 수 있는 모델 MODELS

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이뻐~이뻐~이쁘다니까~

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MODELS도 매력적이다.특히 MODELS는 국고 보조금의 혜택이 있다.

MODEL X / MODELS 차량 가격

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사실대로 말하자면, 가격이 너무 비쌀지도 몰라.하지만 시승해 보니 이 정도 장점은 있을 것 같다.미친 제로백과 속도, 자율주행 기능, 디자인까지 생각하면 휘발유 값은 상당히 삭감되었고, 오하나 교체 등 소모품 교환도 거의 없을 걸 시승해 보니 디스크 소모도 별로 없더라.게다가 앞으로 가격까지 자상한 MODEL3가 국내에서도......(곧 모터쇼에서 만날 수 있고, 올 4분기에 런칭된다고 하니)

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전기차다운 프레임입니다.​

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마침내 테슬라 모델의 X시승 주차장에 자신감을 가지면 많은 테슬라들이 보인다.시승용차도있지만고객의차도충전중이다.

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테슬라 열쇠는......포르셰답네.

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드디어 두물중리는 Masound로 시동을 걸어볼까?

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시승차량은 MODELX(5인승)에서도 뭔가 기어부터 익숙하지만... 그래. 벤츠가 그것들입니다.​​

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엑셀을 밟는 순간 미쳤어.압도적이었다. 그동안 슈퍼카한테 미안하다.전기차라서 이렇게 될 수 있을거야.그리고 센서와 카메라가 예술이었다.옆 차도의 차가 승용인지 화물인지도 알 수 있도록 표시해 준다.그래서 모니터에 카메라로 주변 상황을 보여주니 룸미러를 보는 첫 번째도 없다.

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그런데, 그 화제의 테슬라 자동운전 전체(오토 파일럿 기능)

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영화에서 본 게 현실이 되고 있어.

이 영상을 보면 더 좋겠다.그것도 팔당댐을 걸어가는 이 길로...

참, 새 본인은 테슬라의 시승을 끝냈는가.

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동출한 권딜러의 순서, 자연스럽게 뒷자리에는 특별한 엔터테인먼트가 없다.​

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하나당이 개방감도 좋았는데 선바이저도 있었네.

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운전하다가 찍지 못한 디스플레이. 저렇게 후방을 확인할 수 있고.

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정말 실내 알칸트라구요?

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빗길이지만 파이팅 넘치는 주행 마치고 복귀

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성능적인 부분은 계속 놀랐다.안정감도......전체적으로 모드만족을 넘어 깜짝 놀랐지만 서스펜션 부분은 약간 아쉽긴 했습니다.​​​

5인승 실내

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이렇게 보닛을 열면 이것이 전기차의 또 결함 자신의 장점이 될 수도 있다.엔진룸이없어서공간활용및안정성확보

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model X 팔콘 윙 다시 보기 더 놀라운 건 알고 옆에 공간을 인식해 문이 열리는 각도가 달라......

미래에서 온 듯한 테슬라지만 그 미래가 드러난 그럴듯하다.​​​​​​